4·1中美南海撞机事件事件过程
2001年4月1日，中美南海撞机事件发生，当时中国飞行员王伟奉命执行任务，与僚机起飞拦截美国的EP-3型电子侦察机。起飞后7分钟，赵宇和王伟在左前方20度、50公里处发现了这架美机。美机被识别为EP-3，频繁对我国海南岛进行抵近侦查，对我国安全构成威胁。2001年中美撞机事件
1、2001年4月1日上午，一架美国EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空侦查，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视和拦截。
2、其中一架编号81192的歼-8II战机在平稳飞行时，美机突然违规转向，导致其螺旋桨和机头与中国战机尾部发生碰撞，中方战机坠毁，飞行员王伟跳伞后牺牲。
3、撞机后，美方EP-3未经许可迫降海南陵水机场。中方扣留机上24名美军人员，并对飞机进行调查，美方最初态度强硬拒道歉，双方展开外交博弈。
4、经过多轮谈判，美方最终递交致歉信，承认进入中国领空并感谢中方妥善安置机组人员，中方随后释放人员，但拆解EP-3后才允许运回。
5、事件引发全国强烈反响，王伟被追授“海空卫士”荣誉称号，此事也促使中国加快海军航空兵建设和南海防御能力提升。
相关问题解答
1、这事儿到底是咋发生的？
简单说就是2001年4月1号，咱中国一架歼-8II战斗机在南海巡逻时，跟美国一架EP-3侦察机杠上了，美机突然转向撞了咱的飞机，导致飞行员王伟跳伞后牺牲，那美国侦察机却未经允许迫降在了咱海南陵水机场。
2、后来咋解决的？闹得多大？
这事儿僵了十来天，最后美国那边递了封信，算是含糊其辞地表达了歉意，咱才允许他们24个机组人员回国，但飞机咱没还，拆了让他们运回去了，双方后来就赔偿问题也没谈拢，这事儿成了中美关系里一个疙瘩。
3、王伟是谁？现在大家还记得他吗？
王伟是海军航空兵飞行员，当时33岁，撞机后他跳伞落海，国家组织了大规模搜救但没找到，最后确认为牺牲。“81192，请返航！”这句话后来每年都在网上刷屏，成了纪念他的标志。
4、这事件有啥影响？
直接让中美关系降到低点，也让中国更下定决心发展海军和空军，之后我们在南海的巡逻和防御都加强了，可以说是一桩深刻教训，也让大家更看清了某些国家的霸道作风。
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